使用于INA轴承内的油脂必须具有防锈效果，防锈剂最好能不溶于水。
油脂应具有良好的附着力，并可以在钢材表面形成一层油膜，油脂在机械加工时会变软，导致泄露。
正常运行时，油脂会由轴承座甩到带座外球面球轴承内。
如果油脂的机械稳定性不够，运转过程中，会使油脂的皂的结构产生机械性崩解，造成油脂被破坏，从而失去润滑作用，如果错误选择油脂则所有预防INA轴承的措施也是徒劳，选择一种油脂，它的基油粘度在工作温度是能提供足够的润滑效果是很重要的，粘度主要受到温度的影响，它随着温度的上升而下降，当温度下降是它则上升。
因此，必须知道在工作温度时的基油粘度。
机械制造厂家通常都会指定使用某种油脂，然而大部分的标准润滑脂适用的范围都很广。
在使用带座外球面球轴承的过程中，润滑脂是非常关键的。
如果，使用了变质的润滑脂，不仅起不到应有的作用，而去还会损坏INA轴承。
润滑脂就是用来润滑轴承的，当然是越多越好，其实不然。
轴承内添加过多的润滑脂是不必要的，反而会加大摩擦，使温度升高。
而加脂过少，润滑脂的油膜修补性不强，会使轴承的润滑状态变坏。
因此，确定INA轴承中 润滑脂合适的装填量是很重要的。
带座外球面球轴承里一般的润滑脂填充量参考下面原则： (1)润滑油的粘度是形成润滑油膜的基本因素。
在中转速、中负荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油。
在重负荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油。
在低负荷、高转速和低温等工况下，选用低粘度润滑油。
(2)在使用温度范围宽、轻负荷和高转速，以及有其他特殊要求的工况下，选用合成润滑油。
(3)以内燃机油为例，选用合适的粘度和高粘度指数，使油品既具有足够的高温粘度来保证发动机在运转时的润滑和密封，又能在低温下有足够小的粘度来保证低温启动性能。
粘度的选择通常是按气温条件，同时还要考虑负荷高低、转速大小或发动机的磨损程度等因素。

轴承位磨损在线修复工艺根据不同的工况环境和设备问题分好几种方案，这里为大家详细介绍的采用样板尺工艺的详细方法,希望能够解开你心中的谜团哦！还是以具体是案例来作为说明对象。
企业一条4400纸机生产线，19号烘缸操作侧轴头出现磨损，轴承座轴向摆动严重，经常短时间内造成轴承内圈碎裂，给企业正常连续化生产带来严重影响。
烘缸直径：1800mm、车速：400m/min左右；轴头直径：220mm、1:12锥；轴承型号：23144CAK/C3W33。
针对该烘缸操作侧轴头轴承位的磨损问题，可采用的现时有效解决方案：1、整体更换一端的轴头部件；2、采用现场修复工艺进行轴头磨损部位的修复。
企业设备管理人员根据现场操作空间、可承受的停机时间以及整体更换所产生的高昂费用等方面综合考虑，最终确定采用索雷技术来进行现场修复。
好了，下面步入正题，采用索雷技术是如何进行在线修复的那？索雷工程师现场仅仅耗时10个小时就完成了对轴承位的修复工作，下面我们来看一下他们是如何做到的。
先看一下样板尺修复轴承位的原理示意图吧。
A、企业4400纸机生产线现场；B、拆卸轴承座露出磨损部位，用手拉葫芦吊起烘缸，使磨损部位修复具备一定操作空间； C、空试轴承并确认轴头的具体磨损量，确认修复方案；D、用乙炔火焰对待修复部位进行烤油处理，去除所有油污和杂质，直到无火花四溅表面干燥；E、用磨光片对待修复部位进行打磨处理，尤其是局部坑洞或沟槽，确保处理后的表面粗糙无浮尘； F、用样冲对局部进行敲打麻点操作，根据定位基准保证轴承在装配后有足够的预紧力；G、调和并涂抹索雷SD7104碳纳米聚合物材料，使材料充分与金属接触，过程中避免出现气孔； 涂覆索雷SD7104材料H、材料经过加温后固化后成型，检验修复表面平整度及光洁度是否达到使用要求，检查材料密实度； I、安装装配工艺进行轴承的装配工作，安装过程中要确保轴承游隙达到正常运行时的技术要求。